Tien problemen bij het zeilen

Velen van jullie zullen wel eens een zeilboot hebben gezien of er over gehoord hebben maar weten niet van waar het komt en de geschiedenis erachter. Daarover zal ik meer vertellen en verder zal ik het ook hebben over welke problemen je kan tegenkomen bij het zeilen.

Het ontstaan van een zeilboot

Het begrip zeilen betekend voortbeweging door de wind over water. Ongeveer vierduizend jaar voor Christus toen er nog geen automatische boot motoren bestonden en men alleen vooruit kwam door te roeien, zochten de Egyptenaren naar een ander alternatief om sneller vooruit te komen. Men kwam op het idee om de wind te gebruiken. Ze hadden kleine boten met een mast, zeil en een besturingssysteem. De zeil was toen in de vorm van een vierkante lap en met behulp van een stuk dwarshout werd het aan de mast gehangen. In 1621 toen de West Indische Company werd opgericht werden er ook grotere schepen gebouwd. Het Fluitschip was er een van, een lang schip met drie masten, smal dek, brede buik en platte bodem. Nederland bestond vroeger ook voor een groot deel uit water en zeilen was dus ook een gunstige manier van reizen.

Welke begrippen en onderdelen horen bij een zeilboot?

Als je leert zeilen zal je begrippen horen die nodig zijn om de boot te besturen. De belangrijke zijn; stuurboord en bakboord. Als men het over stuurboord heeft dan bedoeld met rechts en bij bakboord bedoeld men links. Als je van koers moet veranderen dan geef je aan dat je overstag gaat. Bij het zeilen gaat het vooral om de wind en is het dus goed om te weten dat de wind altijd aan de loefzijde naar binnenkomt en via de lijzijde eruit. De loefzijde de van de boot is de hoge kant van de boot en de lijzijde is de lage kant. Je zal dan zien dan de boot een scheef komt te liggen vanwege de wind die door de zeilen blaast. Verder moet je zeker weten welke onderdelen een zeilboot heeft namelijk een zeil, romp, giek, mast, roer, zwaard en hangbanden.

Wat er fout kan gaan tijdens het zeilen?

Zeilen is niet iets dat je gewoon uit jezelf leert en het is belangrijk om te weten hoe je je moet maneuvreren met een zeilboot. Er kan namelijk heel wat misgaan en je zal met heel wat factoren rekening moeten houden. Hieronder tien problemen waarmee je te maken kan krijgen tijdens het zeilen;
1. De zeilen kunnen scheuren, soms door slijtage of doordat het vuil is
2. De zeilboot kan aan de grond lopen, dat wil zeggen dat een onderdeel van de boot de bodem raakt
3. Een verstopping op de WC in de boot, kan erg vervelend zijn als je een langere tijd op de boot zit. Lees hier hoe je dit oplost.
4. Ontmasten oftewel het breken van een mast
5. Er kan schade aan de romp onstaan door het breken van de mast
6. Er kan brand ontstaan, bijvoorbeeld bij de motor of in de keuken
7. De boot kan kapseizen of omkantelen bij noodweer
8. Onbestuurbaar worden van de boot bijvoorbeeld bij onweer
9. Technische problemen zoals het uitvallen van het navigatie systeem of een loodgietersprobleem in de keuken.
10. Een aanvaring als je geen voorrang heb verleend

Tips bij het zeilen

Je zal veel moeten lezen en leren over de koersen en zeilstanden zo voorkom je dat je kapseist of een aanvaring veroorzaakt. Het is ook beter dat je comfortabele kleding en schoeisel aandoet, liefst antislip en neem altijd een regenmantel mee. Leer de verschillende getijden kennen en als beginneling kan je liever druk water vermijden en pas voorrangregels toe. Als je toch om een of andere reden kapseisd blijf dan vooral kalm.…

Alles wat je moet weten voor een goede zeilvakantie

Allereerst moet je weten dat er niets leuker is dan een zeilvakantie. Als je iets leukers kunt bedenken, dan kun je dat waarschijnlijk doen tijdens een zeilvakantie. Ten tweede is het relatief gemakkelijk om te doen, maar je moet een bekwame zeiler zijn en er zijn een paar dingen die je moet weten.

Als je een booteigenaar of zeiler bent, die ervaring heeft met het zeilen aan de kust op boten die vergelijkbaar zijn met degene die je huurt, zou je geen probleem moeten hebben. Voor de potentiële schipper vragen bedrijven om een resume en ​​vaarplan voor zeilen.

Waarmee komt de boot?

  • een rubberboot (soms is er een extra vergoeding bij, dus even controleren)
  • brandstof voor de rubberbootmotor
  • handdoeken, lakens en kussens
  • zeilen (logisch)
  • diesel
  • propaangas voor de kombuis (keuken)
  • meestal met een koeler
  • een paar startzakken met ijs (niet overal waar je huurt)
  • een fles rum, als je geluk hebt
  • gevulde watertanks (het beste is om voor je eigen drinkwater te zorgen)
  • map kaarten

De boot wordt geleverd met een koelkast en vriezer, toiletten, douches, wastafels en kussens om op te zitten. In wezen alles behalve eten en diversen.

Bootleeftijd

Dit hangt min of meer af van je budget.

  • Nieuwere boten, die jonger zijn dan 3 jaar zijn echt heel leuk (maar zijn duurder)
  • 5 jaar oude beginnen hun leeftijd een beetje te laten zien
  • 8-10 worden soms een beetje rottig
  • 12 jaar of ouder kan echt een risico met zich meebrengen, afhankelijk van het charterbedrijf.

Sommige charterbedrijven zorgen echt goed voor hun boten en anderen niet. Je zal moeten vertrouwen op hun sociale reputatie als je eentje van plan bent te huren, die ouder is dan ongeveer 7 jaar.

Boodschappen voor de reis

Zorg ervoor dat al de boodschappen voor de reis in orde zijn gemaakt en gekocht. Sommige jachtcharterbedrijven bieden je deze service, tegen een premie. Vaak, maar niet altijd hebben supermarkten in de jachthaven een website en zijn ze klaar om de boodschappen aan je boot te bezorgen op de dag van aankomst.

Waarom charteren/huren?

Zelfs als je in het bezit bent van een boot, is het huren de ideale manier om andere prachtige delen van onze planeet te zien. De kosten van ongeveer €5.000 lijken misschien veel, maar dat zijn al je onkosten. Als de vakantie voorbij is, ben je klaar met de kosten. Iedereen die een boot bezit, weet dat de aankoopprijs slechts het begin is van de kosten die je hebt voor een boot. Met chartering veeg je, na van het dok af te stappen, jouw handen schoon en heb je geen extra zorg.

Door te charteren kun je dit jaar bijvoorbeeld naar het Caribisch gebied, volgend jaar kun je naar de Middellandse Zee en het jaar daarop volgend dan naar de Stille Oceaan. Je bent niet gebonden aan één plek. Als je huurt, zijn je slaapvertrekken en vermaak kosten grotendeels inbegrepen en eet je vaak aan boord, dus betaal je geen restaurantprijzen voor eten.

Wanneer je dit alles op een rijtje zet, is het een relatief goedkope vakantie. Vooral als je een stel vrienden meesleurt en de kosten opsplitst. In dat geval kunnen de kosten teruggebracht worden naar ongeveer €100 per dag per persoon.

Hoe kwalificeer je om een boot voor langere periode te huren/charteren?

Er zal je ongetwijfeld altijd worden gevraagd om je zeilresume aan het zeilverhuurbedrijf te tonen. Dit bevat documentatie over je eerdere zeilervaring, een beoordeling door zeilers op het water en eventuele theoretische cursussen die je hebt gevolgd. Voor het Caribisch gebied heb je geen formele vergunning nodig voor het huren van een boot, waarvan jij zelf de kapitein zal zijn. Geloof geen zeilverenigingen die zeggen dat je er één moet hebben. Wat je echter wel nodig hebt, is een goed zeil-CV. Zorg ervoor dat je het opneemt met het jachtcharterbedrijf op het moment van uw boeking, zodat je zeker bent dat je kwalificeert.

Voor het bevaren van de Middellandse Zee heb je een vaarbewijs en een acceptabel CV nodig. Over het algemeen accepteren mediterrane landen jouw landlicentie, als het een door de overheid goedgekeurde is.

Voor je CV is een goede vuistregel om aan te geven dat jachtcharterbedrijven ongeveer 50 dagen zeilervaring nodig hebben, waarvan je 25 als schipper en een deel van die ervaring moet zijn op een vaartuig binnen een straal van 3m. Je moet ook wat formele kennis van zeiltheorieën op je CV laten zien.

Verantwoordelijkheidswijze, is formele zeiltheorie-kennis essentieel.

Enkele die je zou moeten kennen:

  • Alle regels van alle situaties voor alle schepen die je tegen kunt komen
  • Kleuren en vormen van navigatietekens, waaronder kardinale tekens
  • Het Lateral Mark-systeem van IALA-A en IALA-B
  • Kustnavigatie
  • Elektronische navigatie
  • Verankering en afmeertechnieken
  • Zeilbekleding en reven
  • Bemanning overboord ophalen
  • Het manoeuvreren van een grote boot onder stroom in strakke jachthavens
  • Bootsystemen, inclusief elektriciteitssysteem en water / afvalwatersystemen
  • Storm management
  • Weersvoorspelling

Informeer op de plek waar je cursus volgt, die hebben in sommige gevallen modellen om zeilers een acceptabele CV te helpen opzetten.…

Handige tips voor het zeilen

Wanneer je pas begint met zeilen, is het niet nodig om gespecialiseerde zeilkleding te aan te doen of special te gaan kopen. Draag comfortabele vrijetijdskleding en vooral antislip, gesloten teenschoenen (oude hardlopers zijn ideaal). Korte broek en een T-shirt zijn prima, afhankelijk van het weer. Doe een regenjas aan om je te beschermen tegen het spatten en de wind. Het kan koeler zijn op het water, dus het dragen van lagen kleren wordt aanbevolen bij koel weer.
Als je op een sloep bent en een nat pak hebt, kun je dat dragen. Je kleding en schoenen kunnen nat worden, vooral als je zeilt met zeilen. Ben je bij een club aangesloten, zal die verkleedfaciliteiten hebben. Als je toegankelijke kleedruimtes nodig hebt, moet je contact opnemen met je plaatselijke club om meer te weten te komen over hun faciliteiten.
Lang haar moet naar achter worden vastgebonden en draag geen overmatige sieraden, die tijdens het varen in de knoop kunnen raken. Als je op een kielboot zit, kun je een kleine tas meenemen. Het is belangrijk om je handen vrij te hebben om op en van de boot te gaan en te kunnen zeilen. Het beste is om geen mobiele telefoons of andere waardevolle spullen mee te nemen naar de boot, omdat deze beschadigd of kwijt kunnen raken.
Reddingsvesten of persoonlijke drijflichamen worden geleverd door de club, of booteigenaar waar je zaken mee doet. Op een rubberboot moeten deze te allen tijde gedragen worden en op een kielboot wanneer de omstandigheden dat vereisen.

Wat je best mag weten
De meeste mensen die pas beginnen met zeilen, kennen vaak de boeg (voorkant) niet van het achtersteven (achterkant). Maak je geen zorgen als alle terminologie afschrikwekkend lijkt, want als je deelneemt aan een verkennende zeil ervaring of cursus met ons, dan is er een gekwalificeerde instructeur die je in je eigen tempo nieuwe vaardigheden kan leren.
Als je geïnteresseerd bent in het ontwikkelen van je kennis door te lezen over zeilen, dan is alles wat je in eerste instantie moet weten te vinden op deze website.

Tips voor het zeilen
• Kleed je warm en passend. Zorg ervoor dat je jouw eigen hoed, zonnebrandcrème, waterdichte jas en antislip hardloopschoenen met dichte neus hebt.
• Maak gebruik van de toiletten in de club of omgeving, voordat je op de boot stapt.
• Veiligheid is belangrijk. Je zal voorzien moeten worden van een reddingsvest. Reddingsvesten zijn essentieel op een rubberboot en worden aanbevolen op een kielboot in bepaalde weersomstandigheden en locaties.
• Zorg ervoor dat je niet op touwen of vellen gaat staan en wikkel ze niet om jouw handen.
• Houd je handen en vingers uit de buurt van blokken en lieren waar kabels of vellen zijn.
• Houd iets vast op de boot. “Eén hand voor jou en één hand voor de boot” is een veel voorkomend gezegde.
• Laat je mobiele telefoon (of zelfs jouw portemonnee) niet in uw zak achter, omdat deze mogelijk overboord valt.
• Volg de instructies van de schipper en stel vragen als je het niet begrijpt.
• Let erop dat je niets overboord laat vallen en/of werpt.
• Laat degene met wie je zeilen gaat weten of je een handicap, ziekte of verwonding hebt. Deze verschijnselen kunnen je vermogen tot deelname beïnvloeden. Neem vooraf contact op, om precies te bespreken wat de activiteit inhoudt. Je kunt dan meteen aangeven wat jouw beperkingen zijn en waaraan je niet deel zou kunnen nemen.
• Degene die je zeilen brengt, zal je een veiligheidsbriefing geven voor vertrek. Gebeurt dat niet om welke reden dn ook, aarzel dan niet om er één te vragen.
• Heb veel plezier!

Meedoen aan race-evenementen
Als je wat basis zeilvaardigheden hebt ontwikkeld, kan racen een optie zijn die je graag zou willen verkennen. Racen is het competitieve aspect van zeilen, waarbij je over een parcours (route die deelnemers aan een wedstrijd moeten afleggen) of van het ene punt naar het andere moet varen over een afstand tegen andere boten. Het aantal boten waarmee je racet, hangt meestal af van de grootte van de club of het evenement (regatta: reeks van boot wedstrijden). De boten die racen worden gezamenlijk de ‘vloot’ genoemd. Er zijn verschillende niveaus van zeilen, van club racen tot internationale races.

Racen in sloepen
Sloepen “aangepaste regels” racen is een kans voor mensen die nieuw zijn in te racen om deel te nemen tegen mensen van een vergelijkbaar niveau. Het is een kans om de basis van racen te ontdekken en je zelfvertrouwen te ontwikkelen. De regels zijn minder streng en de nadruk ligt op meedoen, zonder je zorgen te maken over winnen en verliezen. Gebeurt bij de clubs, iemand van de club zal dan uitleggen wat je moet doen en zal rond zijn om te helpen.
Een minder uitdagende ervaring is het kielboot racen. Deze duren ongeveer een uur en de avond wordt verder voortgezet door gezellig samenzijn onder het genot van een hapje en drankje.…

Waar je aan moet denken bij het huren van een boot

Gereed om een boot te huren? We hebben tips die je nodig hebt, voordat je aan boord gaat.
Heb je ooit met vrienden en familie op een boot het open water op willen gaan, maar toen herinnerde je je dat het enige wat je niet had een echte boot was?
Zeker, niet iedereen heeft de financiële middelen om een boot te bezitten. Voor de niet-ingewijden kan het huren van een boot intimiderend zijn en tot verschillende vragen leiden, zoals: welke vergunningen, inloggegevens of geavanceerde instructies je nodig hebt om een boot te huren.
Het is een eenvoudig proces om een boot te huren, al doe je dit voor de eerste keer. In de meeste gevallen wordt er een online veiligheidscursus geboden, die kan worden gevolgd, voordat men aankomt. Deze cursus wordt wederom geboden ter plekke.
Hier is een blik op wat een beginnende boothuurder moet weten alvorens het water op te gaan.
• Het hoogseizoen voor het huren van een boot begint meestal rond begin juni en loopt door in de zomer. Wij adviseren potentiële boothuurders om een huurreservering te maken voorafgaand aan hun plannen. In de zomer en in de weekenden zijn de jachthavens het drukst en is het vaak dat er geen boten te huur zijn.
• Vaarexperts raden ook aan dat boothuurders en watersporters zich voorbereiden op de weersomstandigheden en het feit dat ze enkele uren op het water zouden kunnen zijn.
• Wij zouden voorstellen om een meer dan één laagje kleding mee te nemen, want het weer op het water is koel en kan in een paar minuten veranderen. Een koeler voor drank komt altijd goed van pas.

Regels van het varen
Elk land of elke staat heeft zijn eigen wetten met betrekking tot de vraag of bootbestuurders een cursus varen moeten volgen, voordat ze een vaartuig mogen besturen. Veel staten eisen een bepaalde leeftijdsklasse voor jongere bootbestuurders, terwijl in sommige staten die vereisten er niet zijn of die veel hoger liggen. Vele bootverhuurbedrijven hebben een regeling, waarbij ze huurders verplichten om een verklaring te ondertekenen waarin ze de verantwoordelijkheid voor de boot en de mensen aan boord erkennen. Huurders zijn verantwoordelijk voor schade die zij aan de boot veroorzaken en voor eventuele verwondingen, maar niet voor mechanische problemen zoals een geblazen motor. Neem het reglement dus daarom altijd goed door, zodat je niet onnodig de kosten in wordt gejaagd.
Verder stellen wij voor dat de klant contact opneemt met zijn of haar verzekeringsagent, om eventuele incident-scenario’s te bespreken. Ze hebben mogelijk een actueel beleid dat de dekking uitbreidt naar de huurboot of dat de huurder mogelijk dekking kan kopen tijdens het verhuur. De meeste bootverhuurders bieden geen verzekeringsdekking voor verhuur of aankoop.
Huurders dienen aanwezig te zijn tijdens het in- en uitchecken bij het huren van een boot en moeten een overeenkomstverklaring voor de boot ondertekenen, voordat ze deze het water mee opgaan. Vaak is een geldig rijbewijs vereist van iemand van minstens 18 jaar, deze persoon tekent voor verantwoordelijkheid. Vervolgens wordt het hen voorgehouden hoe de boot te bedienen, wat vrij eenvoudig is. Verhuurbedrijven kunnen een aanbetaling bij verhuur vragen en kunnen deze borg geheel of gedeeltelijk in bewaring nemen, als ze vaststellen dat de huurder nalatig is geweest en verantwoordelijk is voor het beschadigen van de boot.
Stortingen variëren vaak van €35 tot €250, afhankelijk van de grootte en capaciteit van de boot. De vereiste borg, afhankelijk van waar je huurt, kan variëren van €250 tot €400 voor bootverhuur.
Het is gebruik dat voordat de huurder voor de dag het water op mag, de huurovereenkomst die ze ondertekenen samen wordt doorgenomen en uitgelegd. Er wordt met de huurders door de boot gelopen en wordt alle bestaande schade genoteerd. Ook wordt een inventariscontrole voltooid.

Leeftijdsvereisten voor het huren van een boot
Leeftijdseisen voor het huren van een boot variëren voor verschillende verhuurbedrijven. Je hoeft bij sommige bijvoorbeeld 18 te zijn om te huren, terwijl je voor enkele zelfs minimaal 25 jaar oud moet zijn.
Het gebruikte argument hiervoor is dat bootverhuur vergelijkbaar is met autoverhuur, maar dat boten iets lastiger zijn om te bedienen. Boten hebben geen remmen zoals een auto. Naast geen remmen hebben, kunnen waterstroom, wind, weer en andere watergebruikers een belangrijke factor zijn bij het besturen onder omstandigheden. Er wordt om deze redenen sterk aangeraden om een ervaren schipper aanwezig te hebben, om de boot in moeilijke situaties te besturen.

Dus ben je eindelijk gereed een boot te huren, doe goed je huiswerk. Als je geïnteresseerd bent in het huren van een specifiek type boot, maak dan van tevoren je huiswerk om te zien welke opties de verscheidene bedrijven aanbieden.